九龙巴士60X线

九龙巴士60X线
KMB Route 60X
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U） 荔枝角车厂（L）
使用车辆	Enviro500 MMC（ATENU） 富豪B8L（V6B、V6X）
线路信息
起点站	屯门市中心
途经	安定邨、丰景园、屯门公路、美孚、长沙湾、深水埗、太子、旺角、油麻地
终点站	佐敦（西九龙站）
线路长度	32公里
运行周期	79分钟
起点站运营时间	05:40-23:20
终点站运营时间	06:08-00:30
发车间隔	7-20分
票价	$13.9
下行分段收费站点	屯门市中心往丰景园之前：$4.8（只适用于八达通） 美孚站往佐敦：$6.9 太子站往佐敦：$5.6
上行分段收费站点	屯门公路转车站往屯门市中心：$9.2 丰景园往屯门市中心：$4.8
相关线路
运营时间以外 替代线路	N260（只限到美孚，到市区需转乘N241或其他） 新界区专线小巴48S线
竞争交通	港铁屯马线 九龙巴士58X线(旺角至屯门市广场)、63X(佐敦至屯门市广场)、260X及屯门公路转车站转乘优惠
停站 屯门市中心巴士总站 屯门大会堂 友爱邨 安定邨 翠宁花园 兆麟苑 丰景园 （ 屯门公路） 屯门公路转车站（B8） 屯门公路转车站（A3） （ 屯门公路） （ 荃湾路） 葵涌交汇处 美孚站（B2） 美孚站（D1） 长荔街（X42） 光昌街（Y5） 兴华街（X29） 兴华街（Y11） 长沙湾游乐场（X25） 元州邨（Y15） 怡阁苑（X19） 九江街（Y19） 钦州街（X9） 北河街（Y26） 黄竹街（X2） 枫树街 太子站（N77） 太子站（S3） 快富街（N69） 旺角站（S13） 豉油街（N54） 碧街（N46） 登打士街（S25） 九龙中央邮政局（N34） 加士居道（S38） 宁波街（N27） 庙街 吴松街 西九龙站 炮台街 佐敦（西九龙站）巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：

九龙巴士60X线是香港的一条全日巴士路线，来往屯门市中心及佐敦（西九龙站），途经安定邨／友爱邨、丰景园、屯门公路、美孚、长沙湾、深水埗、太子、旺角及油麻地。

历史

九巴于1980年代中期的巴士路线发展计划中，建议60线改为来往屯门市中心及尖沙咀码头，之后改为建议另辟新线60B来往屯门市中心及尖沙咀码头，而60线则维持原有行车路线不变。

然而，九巴提出建议之时，正值运输署实施公共交通协调政策（1988年末才放宽），屯门区屋邨开出的新巴士路线不能超越深水埗以南，而屯门市中心开出的路线，最远亦不能超越佐敦道以南，九巴亦须遵从该项政策为路线定线。再加上当时荃湾支路（德士古道至屯门公路一段）已通车，九巴遂修改建议，60B线改为屯门市中心经荃湾支路、长沙湾道及弥敦道往返佐敦道码头，而60线则缩短至葵芳地铁站。

九巴拟于1985年7月开办60B线，与往返九龙城码头的60A线（开办时改称61X）同期，最终双双延迟近一年才得以成功开办，并且采用象征特快的“X”字作编号。

• 1986年4月7日：本线开办。
• 1991年10月28日：提供空调巴士服务。
• 2000年4月6日：加入低地台巴士行驶，成为屯门区第2条有低地台巴士的路线。
• 2003年2月23日：本线九龙总站由佐敦道码头迁往佐敦（汇翔道）巴士总站。
• 2002年9月7日：与52X改为全空调服务，象征新界西至九龙西区所有巴士全面达致空调化。
• 2009年12月20日：本线九龙总站由佐敦（汇翔道）巴士总站迁往佐敦（渡华路）巴士总站，以配合广深港高速铁路西九龙站工程。
• 2012年12月26日：本线往佐敦方向加停屯门公路转乘站，由59M、61M、67M、68A线往荃湾／葵青方向转乘本线往佐敦方向可获优惠。
• 2013年1月26日：配合屯门公路巴士转乘站（南行）增加转乘路线，提供58M、60M、66M转乘本路线的转乘优惠。
• 2013年7月27日：配合屯门公路转车站往屯门方向启用，往屯门市中心方向于该处增设分站，并提供屯门来往市区的八达通转乘优惠。
• 2013年9月28日：为配合66线停办，本线来回程加停葵涌道葵涌交汇处分站。
• 2015年3月21日：增设到站时间预报。
• 2018年6月25日：本线往佐敦方向取消大南西街站，改停光昌街。
• 2018年9月16日：本线九龙总站由佐敦（渡华路）巴士总站迁往西九龙站巴士总站。
• 2021年12月19日：本线往屯门巿中心方向增设屯汇街“屯门大会堂”站。

服务时间及班次

屯门市中心开			佐敦（西九龙站）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:40		星期一至五	06:08-07:08	20
	05:55-17:05	7-10		07:08-07:23	15
	17:05-19:02	13		07:23-08:23	20
	19:02-19:50	12		08:23-09:08	15
	19:50-22:00	10		09:08-13:08	12
	22:00-23:00	12		13:08-22:58	7-11
	23:20			22:58-23:10	12
				23:10-00:10	15
				00:30
星期六	05:40-06:10	15	星期六	06:08-06:33	12/13
	06:10-07:00	10		06:33-08:48	15
	07:00-18:05	7/8		08:48-09:00	12
	18:05-19:05	12		09:00-22:19	7-10
	19:05-22:20	15		22:19-23:55	12
	22:20-23:20	20		00:10、00:30
星期日及公众假期	05:40-07:00	20	星期日及公众假期	06:08-08:08	20
	07:00-08:00	12		08:08-08:38	15
	08:00-11:00	10		08:38-12:50	12
	11:00-17:00	7/8		12:50-14:40	10
	17:00-18:50	10		14:40-16:01	9
	18:50-20:50	12		16:01-19:00	7/8
	20:50-22:20	15		19:00-23:00	12
	22:20-23:20	20		23:00-23:30	15
				23:30-00:30	20

收费

全程：$13.9

• 屯门市中心往丰景园或之前：$4.8
• 美孚站往佐敦（西九龙站）：$6.9
• 太子站往佐敦（西九龙站）：$5.6
• 屯门公路转车站往屯门市中心：$9.2
• 丰景园往屯门市中心：$4.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。 带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）上车拍卡缴费，并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通，方可享有分段收费优惠。

八达通巴士转乘计划

屯门公路巴士转乘站巴士转乘优惠计划路线资料
南行（往荃湾／九龙方向）
第一程路线	第二程路线	第二程车资
59M	59X、60X、67X	$3.1
	57M、58M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、61X、62X、63X、66X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯门公路转车站减第一程登车车费的正差额（如为零或负则免费转车）
57M、58M、60M、61A、61M、61P、66M、67A、67M、252、259E 分段收费：53$、68A 52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	57M、58M、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960
全程收费：68A	53$、59M、60M、61P、66M 57M、58M、61M、67A、67M、259E	免费
全程收费：53$	59M、60M、61P、66M、259E
	57M、58M、61M、67A、67M、68A	$0.3
全程收费：53$、68A	52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程减第一程全程车费的差额加$0.7
50、55、950	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯门公路转车站减第一程登车车费的正差额
952P、962／962P	952C
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950	免费
952 ＠	962X
952C	952P、962／962P
962X	952 ＠
北行（往屯门／元朗方向）
第一程路线	第二程路线	第二程车资
59X、60X、67X	59M	回赠$1.3
52X、53$、57M、58M／58P 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960		免费
52X、53$、57M、58M／58P、59X 60X、61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	52X、57M、58M／58P、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
	52X、57M、58M／58P、59X、60X 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	$0.7
52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	53$、68A
57M、58M／58P、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M		第二程路线在荃湾的车费减第一程路线登车车费的差额
53$、68A		免费
53$	P960	$2.0
52X、57M、58M／58P、59M、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260		$4.5
960B／960X		$8.1
960／960A／960C／960P／960S、961		$10.9
50、55、950	952／952C、962／962G／962X／X962	免费
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950
952、962／962X	952C、962G／X962
952	962X
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
962X	952
乘客须于2.5小时（城巴则为2小时）内使用同一张八达通转乘，才可享有转乘优惠。 12岁以下小童的优惠金额折半计算；65岁以上长者使用同一张长者或个人八达通（包括“乐悠咭”）,合资格残疾人士使用同一张“残疾人士身份”个人八达通，以及60-64岁香港居民使用同一张“乐悠咭”乘搭以上转乘组合则可享有次程免费优惠；但其中一程为P960的计算方法则与一般转乘优惠相同，第二程车资亦与上述转乘车费相同（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半），而从往屯门方向的P960转往元朗方向的53及68A的收费扣除亦为上述次程收费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半），并不设免费转乘优惠。 优惠不适用于转乘同一路线或以“／”划分的组别之路线。 九巴乘客可以在任何能接驳第二程路线的巴士站转车。 ＠ 952线往港岛方向只限终点站为铜锣湾（摩顿台）的班次停靠此站，及设与962X线往香港方向的免费互转转乘优惠；＃ 952C线往屯门方向则只限于青山公路（深井及青龙头段）沿线上车的乘客可享有与962X返屯门的免费转乘优惠，及只限于英皇道沿线登车之乘客方可享有与952及962线返屯门的免费转乘优惠。 城巴互转九巴／龙运巴士不设转乘优惠；252只限作为扫管笏路沿线接驳对外路线时享有转乘优惠，即由屯门／元朗先乘搭其他停靠转车站路线再转乘252线往大榄涌并不设转乘优惠。 停靠屯门公路转车站的城巴N952、N962及N969并没有包括在屯门公路巴士路线转乘优惠计划内，该等路线互转其他路线需缴付在转车站的正常车费。 龙运巴士A33线虽没有包括在屯门公路巴士路线转乘优惠计划内，惟因本身包括在“龙运机场巴士及九巴转乘计划”，故实于屯门公路转车站亦设有转乘优惠（A33一程只限作为机场或东涌接驳路线时享有$6.0或九巴一程车资［以较低者为准］的优惠，而九巴一程更不设方向限制）。 使用九巴／龙运巴士转乘优惠的乘客可与往来港岛、九龙、沙田或北大屿山的路线享有二次转乘优惠，惟互转九龙巴士5M线的部分组合除外。 $ 53线设有下车回赠之短途分段收费，唯不能与上述转乘优惠共用（互转龙运路线除外），因此以上转乘金额以没有下车回赠时计算。换句话说，转乘53后下车拍卡将不会获得回赠；相反地，53于短途分段收费点或之前下车若先拍卡获得回赠，乘搭在使用转乘优惠时（如曾由B1线转乘，则不能同时享有此转乘优惠），回赠金额会于转车时补回。 编辑

使用车辆

本线开线初期采用利兰胜利二型行走，其后改用3轴巴士作主力，包括11米的利兰奥林比安11米巴士及丹尼士巨龙11米巴士等。而空调巴士中，更加几乎所有九巴车队中的空调车车款曾经担当本路线主力。到了2000年4月，本路线车队更换入当时新款的猛狮24.310低地台巴士行走，是九巴首条以该款车行走的路线，更是屯门区第2条采用低地台巴士行走的巴士线（首条是60M）。本线的猛狮24.310在2004年被调走（主要调往61X）。

本线曾采用配2002年Volgren车身的猛狮24.310行驶，直至2004年全数被调往259D，换入多辆原本行驶259D的富豪超级奥林比安巴士行驶。2005年，加入Wright车身的富豪超级奥林比安行驶，成为屯门区第2条采用该车款的巴士（首条是961），2007年引入斯堪尼亚K310UD、富豪B9TL巴士行驶本线，同时本线的富豪超级奥林比安陆续撤离本线。

2011年至2012年年间更换入富豪B9TL（欧盟5型）。

2016年7月屯门车厂及荔枝角车厂先后加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，成为首条引入“巨无霸巴士”作挂牌车的九巴屯门至旺角区路线 ，但其实本线非繁忙时间的客流量并不足，使用12.8米巴士的效益不大，故最后此款巴士全部被调走。

2018年，屯门车厂再次加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）行走，但因同上原因，最后该三辆用车已调往有更大需要的68X线。

2021年3月，荔枝角车厂更换本线派车为配Wright III型车身、白色电子路线牌之富豪B8L12米（V6B），同时取代唯一一部“低载”富豪B9TL（AVBWU222 / RD9278）。

2022年1月，本线其中一字轨更换全港唯一配Wright II型车身之富豪B8L12米（AVBWL / UU8290）。

2022年10月下旬，本线第三度加入12.8米巴士，弥补一部被调往67M线的富豪B8L12米（V6B181 / XE2041）；用车乃来自九龙湾车厂剩余唯一一部首批配MCV EvoSeti车身的富豪B8L12.8米（V6X101 / XH8382）。

本线现时获派27辆富豪B8L（25辆12米V6B、2辆12.8米V6X）及2辆Enviro500 MMC 12米（ATENU）巴士，均属屯门车厂或荔枝角车厂。

车队编号	车牌
V6B1	WA4799
V6B2	WA8593
V6B3	WA9180
V6B9	WB1799
V6B14	WB9296
V6B17	WC1766
V6B18	WC2958
V6B22	WC7411
V6B23	WC7657
V6B24	WC7256
V6B25	WC7787
V6B26	WC7934
V6B27	WC7987
V6B29	WC9181
V6B31	WC9561
V6B40	WD4302
V6B43	WD3657
V6B44	WD3683
V6B84	WG1459
V6B137	WM5726
V6B175	XE1416
V6B178	XE1099
V6B181	XE2041
V6B186	XH9233
ATENU1426	VL5320
ATENU1561	VR5348

行车路线

此线的走线图

屯门市中心开经：屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、荃湾路、葵涌道、长沙湾道、弥敦道、佐敦道及海泓道。

佐敦（西九龙站）开经：海泓道、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、荃湾路、屯门公路、屯门公路巴士转乘站、屯门公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、屯兴路、屯喜路及屯汇街。

具体停站请参考资讯框

纪录

本路线有多个纪录，包括：

1. 首条屯门区往返西九龙的特快路线
2. 首批取道荃湾路全段的巴士线之一（另一条为61X，但后来改经汀九桥、长青隧道及青葵公路）
3. 九巴首条采用猛狮24.310巴士的路线

参考资料

• 《巴士路线发展纲要(2)──荃湾．屯门．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，141页
• 60X资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 60X路线介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 

外部链接

• 九龙巴士60X线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

香港巴士大典上的相关条目：九巴60X线（繁体中文）