蘇格蘭公司
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| 蘇格蘭對非洲及印度貿易公司 | |
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 蘇格蘭對非洲及印度貿易公司旗幟 (1698) | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 公司結局 | 已解散 |
| 成立 | 1695年6月26日 |
| 結束 | 1707年5月1日 |
| 代表人物 | John Hamilton, 2nd Lord Belhaven and Stenton; Adam Cockburn, Lord Ormiston; John Maxwell, Lord Pollok; 威廉·佩特森 |
| 總部 | 蘇格蘭愛丁堡 |
| 產業 | 國際貿易 |
蘇格蘭對非洲及印度貿易公司，也被稱作蘇格蘭達連公司，曾是一家經由蘇格蘭王國議會法案批准，於1695年創立的海外貿易公司。該法案授予蘇格蘭公司壟斷蘇格蘭於印度、非洲和美洲貿易的權力。與英格蘭的特許公司的壟斷權類似，蘇格蘭公司也享有特許的領土主權和繳稅豁免權。
在公司成立的早年間，其一直被財務和政治問題所纏身。公司的管理層在地理上分成了愛丁堡和倫敦兩派，兩派當中都有蘇格蘭人和英格蘭人。同時公司管理層在經營方向上也有分歧：一些人主張開展對印度和非洲海岸的貿易，以和英格蘭的東印度公司競爭；另一方則支持威廉·佩特森的達連計劃。最終達連計劃占了上風。
1698年7月，公司組織了第一次開發行動，該行動由威廉·佩特森領導，旨在尋求在巴拿馬地峽的達連建立殖民地，並以此作為連接歐洲與遠東地區的貿易點。
雖然1200名蘇格蘭殖民者分乘五艘船成功在達連登陸，但是他們建立的定居點因為缺少補給而最終被廢棄。隨後，更大的第二次開發行動（在得知第一次開發行動的最終命運前已經開始了）在戈壁地區建立了定居點，但很快就被西班牙人包圍了。超過1000名蘇格蘭公司的殖民者死於飢餓和疾病，1700年4月，兩艘船載著剩下的少數倖存者返回了家鄉。
公司建立
[編輯]1696年6月26日，蘇格蘭議會通過了成立對非洲和印度貿易公司的法案，並依此建立了蘇格蘭對非洲及印度貿易公司。蘇格蘭公司的融資計劃於1696年2月26日在愛丁堡展開，債券的面額從100到3,000磅不等。由於計劃受歡迎，發行首日就被認購了69單，價值50,400磅。第二輪融資計劃於3月5日至4月22日間在格拉斯哥展開，隨後到1696年8月初到時候，公司募集到了計劃的40,000磅資金。
當蘇格蘭公司開始組建的時候，是由當初的倡導者管理的，他們的主要任務是吸引投資。在募集到了計劃的40,000磅資金後，蘇格蘭公司需要一個更專業的管理結構。1696年4月3日，公司出資人舉行了一次會議，並從出資人中選舉出了一個20人組成的委員會來與當初的計劃倡導者討論制定規範、章程。月中的時候，各方同意公司將會交由董事會和總委員會管理。董事會成員由選舉產生，最多有50名成員組成，在選舉中，每1,000磅股權兌換一張投票券。25名成員從出資人中選出，同時，這25名成員負責選出剩餘的25名董事會成員。擁有1,000磅或以上股權的出資人有權參選。每名董事輪流擔任召開董事會會議時的主席。首屆董事會的25名成員於1696年5月22日由出資人選擇產生。由於需要擁有至少1,000磅股權才可參選，所以總共1,320名出資人(1,267名個人出資人和53家機構出資人)中只有119名有資格成為董事。董事會成員均來自蘇格蘭富裕階層，兩人是貴族，八位成員是商人，還有15名成員是地主。不久之後，首屆董事會任命威廉·佩特森和其他三人成為董事。自1696年7月起，董事會都是位於在愛丁堡特隆教堂對面，皇家一英里街上Milne Square的公司辦公室開會。
總委員會是一個比董事會成員更多的機構，由董事會成員和其他非董事出資人的代表組成，每1,000磅股權設一位代表。董事會負責公司的日常運營，總委員會只用來討論諸如增資、選舉新董事會和分紅等的重大議題。總委員會只在有需要的時候召開，因此會議是不定期的。
失敗結局
[編輯]開展達連計劃這一冒險活動耗光了大約有蘇格蘭四分之一的流通資產，並在促成通過蘇格蘭王國和英格蘭聯合的1707年聯合法令的過程中扮演重要角色。在一項政治協議中，新的聯合政府同意支付解散蘇格蘭公司所需的資金，並依此作為服務英格蘭國債和蘇格蘭過高稅收的補償。
船隻
[編輯]- 昇陽號
- 聖安德魯號 (1697) (a 56-gun, 350 ton East Indiaman built in Lübeck)
- 喀里多尼亞號 (1697) (a 56-gun, 350 ton East Indiaman built in Lübeck)
- 海豚號 (originally a French snow, the Royal Louis, bought by James Gibson in Amsterdam)
- 堅忍號 (a pink bought by Dr. John Munro in Newcastle upon Tyne)
- 獨角獸號 (a 46-gun merchant vessel named the Saint Francis, bought by James Gibson in Amsterdam)
1696年5月董事會
[編輯]- William Arbuckle - Glasgow merchant
- George Baillie of Jerviswood - Commissioner for Berwickshire
- James Balfour - Edinburgh merchant
- John Hamilton, 2nd Lord Belhaven and Stenton
- Robert Blackwood - Edinburgh merchant
- George Clark - Edinburgh merchant
- Adam Cockburn, Lord Ormiston - Lord Justice Clerk
- John Corse - Glasgow merchant
- Hew Dalrymple, Lord North Berwick
- John Drummond of Newton
- Lieutenant Colonel John Erskine
- John Haldane of Gleneagles
- William Hay of Drumelzier
- Sir John Home of Blackadder - Commissioner for Berwickshire
- James McLurg - Edinburgh merchant
- Sir John Maxwell of Pollock, 1st Baronet - Commissioner for Renfrewshire
- Francis Montgomerie of Giffen - Commissioner for Ayrshire
- Hugh Montgomery - Glasgow merchant
- Sir Archibald Muir of Thornton - Commissioner for Cupar
- James Pringle of Torwoodlee - Commissioner for Selkirkshire
- David Ruthven, 2nd Lord Ruthven of Freeland
- Sir Francis Scott of Thirlestane - Commissioner for Selkirkshire
- Sir Patrick Scott of Ancrum
- Sir John Swinton of that Ilk - Commissioner for Berwickshire
- William Wooddrop - Glasgow merchant
參見
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參考文獻
[編輯]Sources
[編輯]- Refer: Papers Relating to the Ships and Voyages of the Company of Scotland Trading to Africa and the Indies, 1696-1707 edited by George Pratt Insh, M.A., Scottish History Society, Edinburgh University Press, 1924.
