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武漢軌道交通19號線

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武漢軌道交通19號線
（    靈泉青）
概覽
營運範圍中國湖北武漢
服務類型城市軌道交通
所屬系統武漢地鐵
目前狀況營運中
起點站武漢站西廣場
終點站新月溪公園
技術數據
路線結構地下
路線長度23 km[1]
最高速度120 km/h (預留140 km/h)[2]
正線數目複線
車站數目7站[1]
平均站距3.781 km
軌距1435 mm
電氣化方式直流1500V電纜供電
訊號系統卡斯柯 Urbalis 888
車廠花山車輛段
使用車型A型車
列車編組6節編組
營運資訊
開通營運2023年12月30日[3]
頭班車工作日6:00，雙休日6:30
尾班車武漢站西廣場方向：22:00；
新月溪公園方向：22:30
營運者武漢地鐵集團有限公司

武漢軌道交通19號線工程是武漢第四期建設規劃路線，起於武漢站西廣場[4]，路線沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態城、光谷中心城，止於新月溪公園站[4]，路線全長約23.3km，設車站7座，全為地下站。[1]2023年召開的武漢市第十五屆人民代表大會第二次會議上，《政府工作報告》提出，2023年將建成19號線。[5]2023年12月30日上午10時28分，19號線開通初期營運。[3]

武漢軌道交通19號線工程在大長山路與花山大道路口西南象限地塊設花山車輛段，新建主變電所兩座，分別與新港線、13號線共用，控制中心設於國博生產指揮中心。路線列車採用市域A型車。[6]

沿革

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19號路線線圖

2019年2月19日，武漢軌道交通19號線正式開工建設。[7]

2020年6月30日，武漢軌道交通19號線武漢火車站開工。[8]12月30日，「花山壹號」盾構機刀盤緩緩轉動，整體向前掘進，開啟花山新城站至花山河站區間右線的「地下之旅」。首台盾構機始發，標誌着武漢地鐵19號線正式進入隧道施工階段。[9]

2021年7月8日，武漢地鐵19號線花山河站—光谷五路站區間右線盾構機順利始發。[10]11月4日，鼓花區間左線盾構順利始發。[11]11月18日，花山車輛段出入段線右線盾構機順利始發，全線同步掘進盾構機數量達到6台，標誌着該線隧道掘進施工正式進入全面衝刺階段。[12]11月25日，花山河站主體結構實現順利封頂，這是該線第3個實現主體結構封頂的車站。[13]

2022年4月20日，武漢地鐵19號線武漢火車站—武東站區間正式進入掘進施工階段。[14]5月27日，花山河站-1號豎井段右線，「晴川號」盾構機歷時320天，自花山河站南端頭始發，在沿花山大道向南挺進途中，成功實現在長約2千米的區間內，地鐵盾構連續兩次下穿營運中的國鐵並順利接收。[15]7月18日，花山河站～光谷五路站區間4號豎井至光谷五路站段右線「晴川號」盾構機順利始發，這是該台盾構在同一區間轉場後的第二次始發。[16]8月10日，「武漢壹號」盾構機歷時260天的長途跋涉，安全、順利實現了花山車輛段出入段線區間右線隧道貫通。[17]9月8日，「知音號」盾構機從花山河站～光谷五路站區間4號豎井始發，標誌着該區間正式進入雙線掘進施工階段；9月11日，「花山貳號」盾構機刀盤破洞而出，至此花山車輛段出入段線區間左線隧道順利貫通，成功實現雙線貫通。[18]11月18日，長達2.6km的礦山段區間順利貫通，為確保按期開通奠定了堅實基礎。[19]12月13日，花山河站至光谷五路站區間右線順利貫通。[20]12月15日，正線全面進入鋪軌施工階段。[21]

2023年1月5日，武漢地鐵19號線武東站施工現場最後一方混凝土澆築完畢，車站主體結構正式封頂，提前2個月完成節點目標。這是全線7座車站完成封頂的第5座。[22]1月12日，武漢地鐵最長地下區間——花山河站至光谷五路站最後一段隧道打通，至此該區間隧道全部貫通。[5]3月9日，鼓架山站至花山新城站區間隧道雙線貫通。[23]4月18日，武漢地鐵19號線體量最大、結構最複雜的武漢火車站西廣場站主體結構順利封頂，標誌着該線7座車站主體結構全部完工。[24]6月23日，武漢地鐵19號線實現全線隧道貫通。[25]7月28日，武漢地鐵19號線全線軌道鋪設完成。[26]9月14日上午，武漢軌道交通19號線工程驗收通過，標誌着19號線工程已基本具備空載試運轉條件。[27]9月21日，武漢地鐵軌道交通19號線歷時2個月模擬環境測試，訊號系統成功接入城軌雲平台。[28]12月15日，武漢軌道交通19號線工程順利通過初步竣工驗收。[29]12月20日，武漢軌道交通19號線工程順利通過初期營運前安全評估，標誌着該線具備初期營運開通條件。[30]

2023年12月30日上午10時28分，19號線開通初期營運[3]。

車站

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19號線車站
  • 武漢站西廣場站車站大堂
    武漢站西廣場站車站大堂
  • 武漢站西廣場站月台
    武漢站西廣場站月台
  • 新月溪公園站月台
    新月溪公園站月台
  • 花山新城站月台
    花山新城站月台
  • 花山新城站車站大堂
    花山新城站車站大堂
  • 光谷五路站車站大堂
    光谷五路站車站大堂
武漢軌道交通19號線車站列表
中文站名 英文站名 站間距/km[a] 距離/km[b] 所在地 轉乘路線 車站形式[c] 啟用日期
武漢站西廣場 West Square of Wuhan Railway Station 0 0 洪山區 █ 4號線（出站轉乘）
█ 5號線（出站轉乘） 		地下雙島式月台 2023/12/30
武東 Wudong 4.952 4.952 青山區 地下島式月台 2023/12/30
鼓架山 Gujiashan 3.551 8.503 洪山區 地下島式月台 2023/12/30
花山新城 Huashanxincheng 4.431 12.934 東湖高新區 地下島式月台 2023/12/30
花山河 Huashanhe 1.981 14.915 東湖高新區 地下島式月台 2023/12/30
光谷五路 Guanggu 5th Road 6.758 21.673 東湖高新區 █ 11號線 地下側式月台 2023/12/30
新月溪公園 Xinyuexi Park 1.013 22.686 東湖高新區 地下島式月台 2023/12/30

轉車站

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  • 武漢火車站/武漢站東廣場/武漢站西廣場：武漢火車站是4號線車站，位於國鐵武漢站正下方；武漢站東廣場站是5號線車站，位於國鐵武漢站東廣場；武漢站西廣場站是19號線車站，位於國鐵武漢站西廣場。三站目前均是獨立車站，需在4號線、5號線和19號線之間轉乘的乘客可出站轉乘，出站轉乘時需要重新購票或刷卡。
  • 光谷五路：11、19號線的轉車站。轉乘方式為十字節點轉乘。

註釋

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  1. ^ 相對於前一站而言。
  2. ^ 此為運價距離。
  3. ^ 除跨月台轉車車站外，涉及轉乘車站的其他路線車站形式此表格不做討論。

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 武汉4条地铁线或有新调整！涉及5、16、19、21号线. 武漢市城鄉建設局. 2021-01-22 [2021-02-18]. （原始內容存檔於2021-02-09）. 現擬調整「武東站-花山新城站」區段路由，調整後路線引入鼓架山片區，並增設鼓架山站（地下車站）1座，調整後路線全長約23.3公里，較原設計增加約2.1公里，車站數量變為7座。 
  2. ^ 左玉東. 武漢軌道交通19號線車輛選型研究[J]. 城市軌道交通研究, 2019, 22(05): 85-90.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 明天，武汉地铁19号线、5号线二期开通初期运营！. 武漢發佈. 2023-12-29 [2023-12-29]. （原始內容存檔於2023-12-29）. 
  4. ^ 4.0 4.1 武汉地铁19号线车站主体结构全部完工. 2023-04-26 [2023-05-03]. （原始內容存檔於2023-05-03）. 
  5. ^ 5.0 5.1 武漢地鐵. 武汉地铁最长区间隧道贯通，通车后6.2公里290秒跑完. 2023-01-12 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  6. ^ 吳婷; 袁永華. 武汉轨道交通19号线开工建设. 長江商報. 2019-02-19 [2019-02-26]. （原始內容存檔於2019-02-26）. 
  7. ^ 武漢地鐵. 武汉轨道交通19号线开工建设. 2019-02-19 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  8. ^ 武漢地鐵. 武汉轨道交通19号线武汉火车站开建. 2020-06-30 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  9. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线开始隧道施工. 2021-01-04 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  10. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线花山河站—光谷五路站区间右线盾构机始发. 2021-07-08 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  11. ^ 武漢地鐵. 冲刺四季度|武汉地铁19号线鼓花区间左线盾构顺利始发. 2021-11-04 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  12. ^ 武漢地鐵. 决战四季度｜武汉地铁19号线花山车辆段出入段线右线盾构机顺利始发. 2021-11-18 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  13. ^ 武漢地鐵. 决战四季度｜武汉地铁19号线花山河站主体结构封顶. 2021-11-25 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  14. ^ 武漢地鐵. 新华社聚焦武汉地铁：19号线盾构机“分体”安全始发. 2022-04-21 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-15） （中文）. 
  15. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线花山河站至1号竖井段右线盾构贯通. 2022-05-27 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  16. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线4号竖井至光谷五路站右线盾构始发. 2022-07-19 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  17. ^ 武漢地鐵. 当先锋打头阵｜武汉地铁19号线出入段线区间右线隧道贯通. 2022-08-11 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-15） （中文）. 
  18. ^ 武漢地鐵. 全力奋战三季度|武汉地铁19号线迎来盾构贯通、始发双节点. 2022-09-13 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-15） （中文）. 
  19. ^ 武漢地鐵. 冲刺四季度|武汉地铁在建最长矿山隧道顺利贯通. 2022-11-21 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  20. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线花山河站至光谷五路站区间右线顺利贯通. 2022-12-13 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  21. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线打造“更快速更安静”的地铁线路. 2022-12-15 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-14） （中文）. 
  22. ^ 武漢地鐵. 武汉“跑得最快”地铁武东站主体结构封顶. 2023-01-06 [2023-01-14]. （原始內容存檔於2023-01-15） （中文）. 
  23. ^ 武漢地鐵. 冲刺开门红|武汉地铁19号线鼓架山站至花山新城站区间双线洞通. 2023-03-09 [2023-04-20]. （原始內容存檔於2023-04-24） （中文）. 
  24. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线7座车站主体结构全部完工. 2023-04-18 [2023-04-20]. （原始內容存檔於2023-04-24） （中文）. 
  25. ^ 武漢地鐵. 奋力实现“双过半”｜武汉地铁19号线全线隧道贯通. 2023-06-25 （中文）. 
  26. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁19号线全线轨道铺设完成. 2023-07-31 （中文）. 
  27. ^ 武漢地鐵. 冲刺三季度｜武汉轨道交通19号线工程通过项目工程验收. 2023-09-14 （中文）. 
  28. ^ 武漢地鐵. 武汉首条地铁19号线“上云”测试成功. 2023-09-21 [2023-12-24]. （原始內容存檔於2023-12-24） （中文）. 
  29. ^ 武漢地鐵. 武汉轨道交通19号线顺利通过初步竣工验收. 2023-12-15 [2023-12-24]. （原始內容存檔於2023-12-25） （中文）. 
  30. ^ 武漢地鐵. 武汉轨道交通19号线工程初期运营前安全评估顺利通过. 2023-12-20 [2023-12-24]. （原始內容存檔於2023-12-24） （中文）. 

參見

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外部連結

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