洛寧OL
| Loening OL | |
|---|---|
 美國陸軍泛美飛行隊的OA-1A "San Francisco"(26-431) | |
| 概觀 | |
| 類型 | 水上觀察機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1923年 |
| 生產 | 洛寧航空機械公司 |
| 產量 | 165架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團、美國海軍、美國海岸防衛隊[1][2] |
| 技術數據 | |
| 長度 | 34英尺9英寸（10.59米） |
| 翼展 | 45英尺0英寸（13.72米） |
| 高度 | 12英尺9英寸（3.89米） |
| 翼面積 | 504平方尺（46.82平方米） |
| 空重 | 3,649磅（1,655公斤） |
| 正常起飛重量 | 5,404磅（2,451公斤） |
| 發動機 | 1具普惠R-1340-4黃蜂風冷星型引擎 |
| 推力 | 450馬力（336千瓦） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 122英里/小時（196公里/小時，106節） |
| 最大升限 | 14,300 英尺（4,360米） |
| 最大航程 | 625英里（1,006公里，543海里） |
Loening OL是一款由格羅弗·洛寧為美國陸軍航空兵團和美國海軍研製的雙座兩棲雙翼飛機。
發展
[編輯]OL於1923年首飛，是一款高性能兩棲飛機，擁有大型單體機身，每個下翼下方均安裝有穩定浮筒。起落架可透過駕駛艙內的手搖曲柄進行伸縮，飛機還配備了尾橇，以便在陸地上運行。它有一個可供兩名機組人員乘坐的串聯開放式駕駛艙。這架飛機可以從任一駕駛艙駕駛，前座艙有一個輪式控制器，後座艙有一個可拆卸的操縱桿控制器。導航和引擎儀表位於前駕駛艙內。
船體部分由杜拉鋁製成，並安裝在木框架上。該機有五個水密艙，透過選擇開關連接到後座艙的艙底泵。每個隔間底部有塞子，使其能向地面排水。並且機身直接安裝在船體頂部。該飛機在哥倫比亞大學進行了強度測試。[3]
美國陸軍航空兵團訂購了四架XCOA-1原型機，裝配Liberty V-1650-1發動機，發動機倒置安裝，以便與三葉可變螺距鋼螺旋槳保持間隙。該引擎配備了滅火灑水系統，並被封裝在流線型整流罩中，以保護其免受海水的影響。機身油箱中的油通過暴露在整流罩頂部滑流中的螺旋銅管進行冷卻。油箱安裝在船體內部，機翼下方有一個140加侖（530升）的汽油箱，駕駛艙之間有一個60加侖（230升）的備用汽油箱，能提供約十小時飛行所需的總燃料容量。
該機型為陸軍以及海軍推出了許多變體。在後來該公司與基斯通飛機公司合併。
目前尚存一架OA-1A「舊金山號」(英語：San Francisco)展示於維吉尼亞州尚蒂利的美國國家航空太空博物館史蒂文·烏德沃爾哈齊中心。舊金山號參加了1926年至1927年穿越墨西哥、中美洲和南美洲的泛美親善航班。舊金山號於1927年被捐贈給史密森尼學會，並於1964-1965年修復。[4]1977年至2006 年間，它被借給位於俄亥俄州代頓的美國空軍國家博物館。
型號
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- XCOA-1
- 配備V-1650-1發動機的原型機，共四架，其中三架後來更名為COA-1
- COA-1
- 為美國陸軍航空兵團提供的三架原型機和九架量產版本
- OA-1A
- 陸軍的量產版本，採用重新設計的垂直尾翼，並裝配水冷Liberty V-12發動機，共生產15架
- XOA-1A
- 原型機，帶有單個可伸縮主輪和安裝在機翼浮筒上的滑橇，倒置裝配V-12萊特颱風發動機，[3]共一架並在1929年交付之前重新命名成XO-10
- OA-1B
- 配備水冷式V-1650-1引擎的OA-1A，共9架
- OA-1C
- 重新設計了尾翼和方向舵的OA-1B，共10架
- OA-2
- 配備萊特IV-1460-1發動機的OA-1C，改裝後尾翼，前向射擊機槍移至左上翼，共8架
- XO-10
- 一架在交付美國陸軍之前被重新命名的XOA-1A[5]
- OL-1
- 裝配Packard 1A-1500發動機的海軍版本，帶有第三座艙，有兩架原型機
- OL-2
- 類似COA-1的海軍版，共生產5架
- OL-3
- 裝配Packard 1A-1500並有其他改動的OL-1，共4架
- OL-4
- V-1650-2發動機的OL-3，共6架
- OL-5
- 1926年為美國海岸防衛隊建造的版本，共3架。[1][2]
- OL-6
- 具有與OA-1C一樣具有重新設計的垂直尾翼的OL-3，共 28 架
- XOL-7
- 一架配備實驗性加厚機翼的OL-6
- XOL-8
- 一架改裝了Pratt & Whitney R-1340-2發動機的OL-6
- OL-8
- 配備兩個駕駛艙和R-1340-4發動機的XOL-8，共生產20架
- OL-8A
- 裝有煞車裝置的OL-8，共生產20架
- OL-9
- 更換了設備的OL-9，共生產26架
- XO2L-1
- OL-6的改良版本，僅1架原型機
- XO-37
- OA-2的改良版本，計畫隨後取消
參考
[編輯]
- ^ 1.0 1.1 "Air Stations", Historic Coast Guard Air Stations, U.S. Coast Guard Historian's Office
- ^ 2.0 2.1 Record of Movements, p 665
- ^ 3.0 3.1 Sport Aviation. May 1960. 缺少或
|title=為空 (幫助) - ^ Loening OA-1A San Francisco. National Air and Space Museum. Smithsonian Institution. [1 January 2020]. （原始內容存檔於2019-07-21）.
- ^ Popular Mechanics. December 1929. 缺少或
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