YOA-5水上飞机
| Douglas YOA-5 | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 类型 | 水上轰炸机 |
| 乘员 | 4人 |
| 首飞 | 1935年 |
| 服役 | 1935年 |
| 退役 | 1943年 |
| 生产 | 道格拉斯飞行器公司 |
| 产量 | 1架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国陆军航空兵团 |
| 衍生自 | 道格拉斯 XP3D |
| 技术数据 | |
| 长度 | 69英尺6英寸（21.18米）[1] |
| 翼展 | 89英尺9英寸（27.36米） |
| 高度 | 212英尺0英寸（64.62米） |
| 正常起飞重量 | 20,000磅（9,072公斤） |
| 发动机 | 2具Wright R-1820-25 Cyclone9缸风冷星型引擎 |
| 推力 | 每具750马力（560千瓦） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 169英里/小时（272公里/小时，147节） |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 3挺勃朗宁M1919中型机枪 |
Douglas YOA-5是一架为美国陆军航空兵团设计的水上飞机。尽管原型机已建成，但并未量产。
发展
[编辑]1932年11月，美国陆军下令开发两栖侦察机/轰炸机，目的是成为常规轰炸机编队的领航机和救援机。由此产生的飞机以轰炸机编号YB-11订购，类似美国海军的道格拉斯 XP3D，但更巨大。它是一种高翼单翼飞机，机翼上方的单独机舱中安装有两具Wright R-1820-25 Cyclone星型引擎，类似于放大版的道格拉斯海豚。[2]
在完成之前，它首先被重新命名为观测飞机YO-44，然后被重新命名YOA-5。[3]它于1935年1月首飞，并于当年2月交付军队。[2]由于期设计概念被发现不切实际，因此没有进一步生产，但YOA-5成功创造两项水上飞机的世界距离记录，而后于1943年12月退役。[4]
型号
[编辑]- YB-11
- 美国陆军航空兵团于1932年订购的两栖侦察轰炸机，装配2具2具Wright R-1820-25 Cyclone星型引擎
- YO-44
- YB-11在完成之前被重新指定为观察机。
- YOA-5
- 再次重新指定为两栖观察机。YOA-5最初使用Wright R-1820-13 Cyclone发动机，后来采用Wright YR-1820-45 Cyclone发动机，用于实验性远程飞行，然后再次采用Wright R-1820-25 Cyclones，共1架
参考
[编辑]- ^ Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. 1988: 184–193. ISBN 0870214284.
- ^ 2.0 2.1 Francillon 1979, p.192.
- ^ Wagner, Ray, American Combat Planes, 1981, Doubleday & Company, Garden City, New York, ISBN 9780385131209, page 307
- ^ Francillon 1979, pp. 192–193.
书目
[编辑]- Francillon, René. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London:Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
