MK航空
| MK航空 MK Airlines | |||||||
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| 创立于 | 1990年 | ||||||
| 终止运营 | 2010年 | ||||||
| 枢纽机场 | |||||||
| 机队数量 | 9 | ||||||
| 通航城市 | 全球 | ||||||
| 总部 | |||||||
MK航空（英语：MK Airlines）是加纳一家已结业的航空公司，营运于1990年至2010年间，提供来往非洲的航运服务，其行号“MK”源自创始人迈克尔·克鲁格（Michael C. Kruger）的姓名缩写。该公司以南非约翰内斯堡的奥利弗·坦博国际机场作为其非洲枢纽，并在欧洲部分城市设立货运航点（包括奥斯坦德-布鲁日国际机场、盖特威克机场、肯特国际机场及卢森堡-芬德尔国际机场）[3]。2006年，该公司在英国重新注册，并以东萨塞克斯郡为新总部[4]。
历史
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MK航空由迈克尔·克鲁格（Michael Kruger）于1990年创办，时名“MK Air Cargo d'Or”[4]（取自本名首字母），注册地点和总部均在加纳，并随后建立了来往于加纳阿克拉科托卡国际机场与英国伦敦盖特威克机场之间的航线，采用DC-8货机来营运[4]。1993年，公司改名为“MK Airlines”[4]。1995年至1996年间，公司总部改设尼日利亚[4]。1999年起，公司开始陆续购入波音747-200货机[1]。
2004年10月14日，一架MK航空1602号班机在哈利法克斯罗伯特·洛恩·斯坦菲尔德国际机场起飞前往西班牙萨拉戈萨时，客机无法起飞并冲出跑道，引致机身起火，最终无人生还。事后调查发现，该意外是由于机组人员使用错误的起飞重量计算起飞推力所导致的[5][6]。
2006年9月，MK航空取得英国民航局发出的航空营运许可证，2007年11月，宣布计划把公司更名为“英国全球航空”（British Global）[4]，航空代码亦而改为“BGB”[7]，但在2008年3月，计划被无限期搁置[4]。
由于财政问题，MK航空所有航班在2008年6月10日起终止，公司被接管。MK航空获得贝尔弗尔斯集团（Belfairs Group）注资，并可能最快在6月20日恢复营运。航空公司进行重组后，最快可能在6月24日脱离接管。[4]
在航空公司仍然面对沉重的经济压力下，终在2010年4月9日再度终止营运，并在当日放弃营运许可证[8][9][4]。之后航空公司以“岩浆航空”（Magma Aviation）名义提供非航空的物流服务，直至年底才正式终止[4]。
机队
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MK航空曾营运的机队如下：
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 MK Airlines fleet list at airfleets.net. [2011-11-26]. （原始内容存档于2020-10-22）.
- ^ "Preserved airline website at web.archive.org" MK Airlines. Retrieved on 9 September 2010.
- ^ Directory: World Airlines. Flight International. 10 April 2007: 51.
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 Information about MK Airlines at the Aero Transport Data Bank. [2021-02-07]. （原始内容存档于2011-07-29）.
- ^ Flight 1602 at the Aviation Safety Network. [2011-11-26]. （原始内容存档于2009-02-14）.
- ^ Flight 1602: Official TSB report. [2011-11-26]. （原始内容存档于2016-12-27）.
- ^ Civil Aviation Authority Consumer Protection Group Official Record Series 2 Number 1836, 12 February 2008 (ISSN 0306-4654)
- ^ MK Airlines Forced from the Sky （页面存档备份，存于互联网档案馆） 09-Apr-2010
- ^ "Grounded MK Airlines returns operating licences", at ifw-net.com. [2011-11-26]. （原始内容存档于2012-03-10）.