珍珠轻快铁线
Mutiara LRT Line |
|---|
 |
|
| 运营範圍 | 槟城州 |
|---|
| 服務類型 | 轻快铁 |
|---|
| 目前狀況 | 拟建 |
|---|
| 起點站 | 硅岛 |
|---|
| 終點站 | 槟城中环广场 |
|---|
|
| 路線結構 | 高架 |
|---|
| 路線長度 | 28 km（17 mi） |
|---|
| 車站數目 | 22 |
|---|
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
|---|
| 車輛基地 | 双溪里蒙 / 硅岛 |
|---|
|
| 計劃通車 | 2030年 |
|---|
| 開通运营 | 2030年（全面运营） |
|---|
| 擁有者 | 马来西亚捷运公司 |
|---|
| 網站 | penanginfra.com |
|---|
| 路線圖 |
|---|
|
|
|
|
|
|
|
S1
|
光大
|
|
|
|
|
|
S2
|
五条路
|
|
|
|
|
S0
|
槟城中环广场
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S3
|
斯里槟榔城 
|
|
|
|
|
S4
|
空中德士
|
|
|
|
|
|
S5
|
东日落洞
|
|
|
|
|
S6
|
日光
|
|
|
|
|
S7
|
牛汝莪
|
|
|
|
|
S8
|
马来西亚理科大学
|
|
|
|
|
S9
|
峇都蛮
|
|
|
|
|
|
轻快铁车辆段
|
|
|
|
|
S10
|
同乐会
|
|
|
|
|
|
S11
|
双溪里蒙
|
|
|
|
|
S12
|
武吉占姆
|
|
|
|
|
S13
|
槟城国际体育竞技场
|
|
|
|
|
S14
|
惹兰登雅
|
|
|
|
|
S15
|
自由工业区北
|
|
|
|
|
S16
|
自由工业区南
|
|
|
|
|
S17
|
过山
|
|
|
|
|
S18
|
槟城国际机场
|
|
|
|
|
|
S19
|
峇东
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
轻快铁车辆段
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S20
|
A1
|
|
|
|
|
S21
|
A2
|
|
|
|
|
S22
|
A3
|
|
|
|
|
S23
|
A4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
珍珠线（馬來語：Laluan LRT Mutiara）是马来西亚槟城州一条拟建的轻快铁路线。这条28公里长的路线将由乔治市跨海连接至威省，及将连接乔治市市中心、槟城国际机场和南部正在填海的硅岛。该项目最初定名为峇六拜轻快铁，是槟城州政府于2015年推出的槟城交通总体规划（PTMP）的其中一项发展项目。该项目设想了一条大致南北走向的轻快铁线路，沿着槟岛人口密集的东岸延伸。峇六拜轻快铁原设计全長近30公里，并设有27个车站，其中8个位于拟建的槟城南部岛屿 (PSI) 填海项目内。[1]
马来西亚联邦政府于2019年宣布有条件批准该项目[2]，并也获得了当地居民的大力支持[3]。该路线原定于2020年开始施工，但因爆发2019冠状病毒病疫情和落实行动管制令，及喜来登政变后由希望联盟领导的州政府和国民联盟执政的联邦政府之间关系紧张，而导致建设工程延误。在2022年大选之后，新当选的首相安华于2023年5月宣布，将提供额外的联邦政府资金，以加快建设峇六拜轻快铁。经过数月的研究后，2024年，联邦政府宣布从州政府手中接管现已更名的珍珠线。其路线经过大幅度重新设计，并增加了连接光大和位于北海的槟城中环广场的6公里跨海段。这条28公里长的轻快铁路线将设有22个车站，预计将在2030年建成。[4][5]
