平成筑豐鐵道
外观
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平成筑丰铁道 Heisei Chikuhō Railway | |||
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區域 | 日本九州 | ||
營運日期 | 1989年– | ||
軌距 | 1,067 mm | ||
线路里程 | 49.2 km | ||
總部 | 福岡縣田川郡福智町 | ||
網站 | www.heichiku.net | ||
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平成筑豐鐵道股份有限公司(日语:平成筑豊鉄道/へいせいちくほうてつどう Heisei Chikuhō Tetsudō */?)是在日本福岡縣營運的鐵路公司,由福岡縣與沿線自治體共同出資,以第三部門方式營運,與台灣鐵路管理局平溪線是姊妹鐵路关系[1]。
平成筑豐鐵道承接了JR九州的特定地方交通線伊田線、糸田線、田川線,並於2009年4月經營北九州市門司區的門司港懷舊觀光線(北九州銀行トロッコ列車「潮風号」[2][3][4][5]。除了門司港觀光火車以外,伊田線、糸田線、田川線最初都是由筑豐本線分支到煤礦產地的支線,主要使用單節柴油客車運行,是典型的鄉郊路線。不過由於平成筑豐鐵道采取積極的經營態度,满足了沿線學校學生以及往來田川市立醫院的高齡患者的通勤需求,這些路線成為重要的交通服務,班次跟車站數倍增,連帶使得同區域的西鐵巴士乘客流失,一些巴士路線停駛。
平成筑豐鐵道積極營造大眾參與的氛围,公司曾徵求會員認捐枕木,枕木註記會員名字[6]。2008年在更換列車內裝時,也推出認捐活動與車廂彩繪命名廣告[7][8],另外也讓企業在各車站認捐,站名冠上別名[9]。
平成筑豐鐵道原來由福岡縣知事兼任會長,後來為求專注本業改善經營績效,於2017年開始聘用專任的社長,由河合賢一於當年10月4日接任[10][11][12]。
路線
[编辑]路線顏色 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) |
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■ | 伊田線 | 伊田線 | 直方(HC1) | 田川伊田(HC15) | 16.1 |
■ | 糸田線 | 糸田線 | 金田(HC10) | 田川後藤寺(HC55) | 6.8 |
■ | 田川線 | 田川線 | 行橋(HC31) | 田川伊田(HC15) | 26.3 |
■ | 門司港懷舊觀光線[註 1] | 門司港レトロ観光線 | 九州鐵道紀念館 | 關門海峽和布刈 | 2.1 |
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 姉妹鉄道 台湾鉄路管理局 平渓線のご紹介 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 平成筑豐鐵道網頁對平溪線的介紹
- ^ 門司港レトロ観光列車に係る鉄道事業の許可について (页面存档备份,存于互联网档案馆) 平成筑豊鉄道 2008年6月4日
- ^ 新路線 「やまぎんレトロライン」 門司港トロッコ「潮風号」走ります 北九州市が命名権販売 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 西日本新聞 2009年1月30日
- ^ 門司港レトロ観光線(やまぎんレトロライン)駅名・線名決定! (页面存档备份,存于互联网档案馆) 平成筑豊鉄道 2009年1月31日
- ^ 北九州銀行トロッコ列車「潮風号」. [2020-05-12]. (原始内容存档于2020-02-04).
- ^ 国土交通省鉄道局「ベストプラクティス集」平成筑豊鉄道 枕木オーナー制度. [2020-05-12]. (原始内容存档于2016-08-14).
- ^ “へいちく”全駅に車両の名前も売ります スポーツニッポン 2008年7月12日
- ^ 「広告のご案内」を掲載しました (页面存档备份,存于互联网档案馆) 平成筑豊鉄道 2008年7月22日
- ^ 駅名(愛称)ネーミングライツ募集 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 平成筑豊鉄道 2008年8月29日
- ^ 赤字脱却へ「社長求む」 平成筑豊鉄道が公募 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 産経ニュース、2017年4月1日
- ^ 社長公募に係る新社長の内定についてPDF - 平成筑豊鉄道、2017年9月19日
- ^ 平成筑豊鉄道の新社長就任記者会見 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 福岡県、2017年10月4日
參見
[编辑]外部連結
[编辑]- 平成筑豐鐵道沿線情報網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)