川西能勢口站
川西能勢口站* | |||||||||||||||||||||
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.jpg) 站房(2013年6月) | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 川西能勢口 – かわにしのせぐち – Kawanishi-noseguchi | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣川西市[注 1] | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′39.5″N 135°24′48.23″E / 34.827639°N 135.4133972°E | ||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 川西池田站 （福知山線（JR寶塚線）） | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站[1] | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面5線[1] | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）4月8日[1] | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站（阪急管轄站） * 原名能勢口站，1965年改為現稱 ** 不包括與能勢電鐵的聯絡人次 | |||||||||||||||||||||
川西能勢口站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 川西能勢口 – かわにしのせぐち – KAWANISHI-NOSEGUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′39.50″N 135°24′48.23″E / 34.8276389°N 135.4133972°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 关闭日期 | 1981年（昭和56年）12月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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川西能勢口站（日语：川西能勢口駅／かわにしのせぐちえき Kawanishi-Noseguchi eki */?）是位於日本兵庫縣川西市，屬於阪急電鐵和能勢電鐵的鐵路車站。此站是共同使用站。阪急電鐵的車站編號是HK-50，能勢電鐵則是NS01。
車站構造
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本站為島式月台1面2線與櫛形2面3線，合計3面5線的高架車站。閘口（東西2個）與大堂皆位於2樓，月台位於3樓。
月台配置
[编辑]阪急使用島式月台與其對面的1 - 3號月台，能勢電鐵使用港灣式月台當中北側的4、5號月台[1]。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  寶塚本線
|
下行 | 寶塚、神戶、西宮北口、仁川、今津方向 | |
| 2 | 上行 | 大阪梅田、十三、箕面、京都、北千里方向 | （只限平日早晚繁忙時段使用） | |
| 3 | （通常由此月台開出） | |||
 妙見線
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日生中央方向 | （日生特快） | ||
| 4 | 日生中央、妙見口方向 | （普通） | ||
| 5 | （繁忙時段的一部分普通） |
配線圖
[编辑]| ← 寶塚線 石橋阪大前、 十三、大阪梅田方向 |
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→ 寶塚線 寶塚方向 |
| ↓ 妙見線 日生中央、妙見口方向 | ||
| 图例 参考文献：川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、 ISBN 978-479420498-1、21p、 講談社、2009年 |
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使用情況
[编辑]- 阪急電鐵' - 2018年通年平均'上下車人次為44,229人。阪急電鐵全部90個車站當中排行第17位[3]。由於還設有JR川西池田站，因此比石橋阪大前的上下車人次數還要少。
- 不包括與能勢電鐵的聯絡人次。
- 能勢電鐵 - 2018年1日平均上下車人次為45,306人。
- 包括與阪急電鐵的聯絡人次。
近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年次 | 阪急電鐵 | 能勢電鐵 | ||
|---|---|---|---|---|
| 平日限定 | 1日平均 | |||
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | |
| 2000年（平成12年） | 45,536 | 22,827 | 61,197 | 29,715 |
| 2001年（平成13年） | 44,950 | 22,533 | 59,947 | 29,173 |
| 2002年（平成14年） | 51,663 | 24,652 | 54,834 | 26,588 |
| 2003年（平成15年） | 51,593 | 24,492 | 54,707 | 26,673 |
| 2004年（平成16年） | 50,900 | 24,156 | 53,510 | 26,036 |
| 2005年（平成17年） | 49,874 | 23,714 | 53,246 | 25,940 |
| 2006年（平成18年） | 50,851 | 24,171 | 53,120 | 25,669 |
| 2007年（平成19年） | 50,402 | 23,943 | 52,691 | 25,484 |
| 2008年（平成20年） | 49,977 | 23,829 | 52,274 | 25,445 |
| 2009年（平成21年） | 47,258 | 23,042 | 50,500 | 24,785 |
| 2010年（平成22年） | 47,741 | 22,914 | 47,474 | 23,155 |
| 2011年（平成23年） | 46,882 | 22,542 | 47,435 | 23,203 |
| 2012年（平成24年） | 47,025 | 22,592 | 47,318 | 23,150 |
| 2013年（平成25年） | 46,192 | 22,182 | 48,250 | 23,442 |
| 2014年（平成26年） | 46,600 | 22,400 | 47,281 | 23,291 |
| 2015年（平成27年） | 47,016 | 22,632 | 46,250 | 22,874 |
| 年次 | 通年平均 | 1日平均 | ||
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | |
| 2016年（平成28年） | 43,205 | 20,838 | 45,746 | 22,604 |
| 2017年（平成29年） | 44,249 | － | 45,642 | 22,567 |
| 2018年（平成30年） | 44,229 | － | 45,306 | 22,411 |
相鄰車站
[编辑]- 阪急電鐵
寶塚本線
曾經存在的路線
[编辑]- 能勢電鐵
- 妙見線（廢除路段）
- 川西國鐵前－川西能勢口
參考資料
[编辑]注釋
[编辑]來源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 『兵庫の鉄道全駅』 58頁
- ^ 『兵庫の鉄道全駅』 142頁
- ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員. [2020-10-17]. （原始内容存档于2021-01-16）.
- ^ 川西市統計要覧[失效連結]
參考文獻
[编辑]- 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10. ISBN 9784343006745.
- 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19.
