讨论:万大-中和-树林线

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－HW (讨论 - 贡献) 2010年5月14日 (五) 13:31 (UTC)

规划过程可能严重违法，为何没有维基人查缉？

95年1月2日：审查会议结论：轻轨捷运糸统，总工程费561亿元

95年3月16日：承办单位到万华区公所简报说明：轻轨捷运糸统，总工程费561亿元

95年4月：报告书制作完成：30天内被改为中运量捷运糸统，总工程费729亿元

95年5月18日：行政首长到万华区政说明会，新闻稿发布：预计下周提报交通部核定。并建议采独立路权的轻轨捷运糸统，总工程费561亿元。

95年5月24日：规划案报告书提报交通部核定。并建议采用中运量捷运糸统，总工程费729亿元。

98年12月7日行政院经建会原则同意，中运量捷运糸统，总工程费898.59亿元。

220.229.68.120 (留言) 2011年2月16日 (三) 06:13 (UTC)

这样子的招标进行，很不正常喔？

只进行内部纸上设计，土建主体工程尚未设计完成，为何先招标机电系统工程采购案？

机关名称：台北市政府捷运工程局机电系统工程处

标案名称：CQ810/CQ817标万大线(第一期)机电系统工程、自动收费系统工程采购案

采购金额级距 ：巨额

预算金额：7,814,927,881元

公告日：099/09/15

截止投标：099/12/13 09:30

开标时间：099/12/13 10:00

履约期限：NTP+3,256天

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=454&t=1758684&last=22462824

土建主体工程，预计于101年底陆续进行招标作业！

发文字号：100.01.03北市捷土字第09934210900号

亲爱的网友您好：万大-中和-树林线（第一期工程）目前刻正办理各标细设厂商招标文件修正作业中，预定可于100年1月完成修正，随后即办理招标作业。细部设计分为4个设计标，其中一标已于99年9月初完成公开阅览，其他各标将陆续办理；土建主体工程分为4个区段标，预计于101年底陆续进行招标作业。本路线相关公开阅览及公告讯息，皆将登录于行政院公共工程委员会之政府电子采购网。谢谢您的关心，如有进一步问题，请洽本局承办人曾瑞娴，联络电话02-25215550转8274。祝 新年快乐 万事如意台北市政府捷运工程局局长 陈椿亮敬上

220.229.68.120 2011年2月16日 (三) 07:02 (UTC)

TEST 220.229.66.105 (留言) 2011年7月26日 (二) 14:32 (UTC) TEST220.229.68.114 (留言) 2011年8月7日 (日) 08:27 (UTC)

万大线第一阶段（是台北捷运的一条路线）算兴建中还是计画中？

捷运工程局网页和万大线条目里是兴建中，可是在台北捷运条目里根本两种（兴建中和计画中）都不在里面。万大线第一阶段算兴建中还是计画中？－哆啦A梦（讨论‧贡献） 2012年10月4日 (四) 11:35 (UTC)

大家觉得呢？进度的话，没有写全体进度，是用分段的进度（有好几个标）来平均吗？之前加进去过，被删掉了[1]。－哆啦A梦（讨论‧贡献） 2012年10月4日 (四) 14:47 (UTC)

之前已经举办过开工典礼了[2]，不管当初是为了被怀疑的政治炒作理由还是别的因素，也不管实际上进度怎样，反正名义上是已经动工了。--泅水大象™ 讦谯☎ 2012年10月5日 (五) 00:48 (UTC)

楼上说得很有道理。我的补充意见是:

1.捷运局网站上列在兴建中项下

2.计划中应指尚未定案的，这个路线已定案，各标范围也区分了，也在动作了，不能算是计划中。

3.至于是不是兴建中，要看兴建的定义，比较能让一般人感觉到的是主体动工，但目前兴建进度看来还不到这里，但也并不是没在进行兴建动作。

4.这样的大型工程其实有很多程序步骤，看捷运公司网页上的报告，目前正在作的是(1)一些先期工程与(2)主体的细部设计已开标发包，因此，现在主体的细部设计还没出来，主体工程还没办法发包啊。因此，应该算是在兴建初期。

5.不清楚哪里看得到总进度，请留意因为捷运公司网页上的只是各标的细部设计进度而已。 Tonyse（留言） 2012年10月5日 (五) 13:29 (UTC)

可是在台北捷运条目里没有写万大线第一阶段也很奇怪。－哆啦A梦（讨论‧贡献） 2012年10月5日 (五) 15:05 (UTC)

使用“进度停滞”这一词形容是否适合？－36.232.223.244（留言） 2012年10月6日 (六) 12:02 (UTC)

细部设计的进度不算停滞，至于主体工程可算是“进度停滞”…－哆啦A梦（讨论‧贡献） 2012年10月6日 (六) 13:28 (UTC)

就算做秀也算开工了吧。当作“兴建中”好了。 --达师 － 218 － 372 2012年10月11日 (四) 07:49 (UTC)

建议改名：“台北捷运万大线”→“台北捷运万大线”

“台北捷运万大线” → “台北捷运万大线”：理由--Aotfs2013（留言） 2014年8月22日 (五) 11:46 (UTC) 使用正体台字较正式。

• (！)意见 与Talk:台北捷运三莺线讨论结果一同处理! 相关意见可以统一于Talk:台北捷运三莺线讨论! Zenk0113（留言） 2014年9月2日 (二) 17:28 (UTC)

• 目前有台北捷运万大线、台北捷运万大线、台北捷运万大-中和-树林线三条目，本人正在移动至第二者。 --Metro123Star（留言） 2014年10月10日 (五) 06:18 (UTC)

• 搞这个真的很无聊，搞到条目连结不见。--春日クリス ^敲敲 2015年3月4日 (三) 22:18 (UTC)

建议改名：“台北捷运万大-中和-树林线”→“目标页面”

“台北捷运万大-中和-树林线” → “目标页面”：因移动提议的性质相同，一并转移至Talk:台北捷运淡水信义线#建议改名：“台北捷运淡水信义线”→“淡水信义线”处合并讨论。--泅水大象™ 讦谯☎ 2015年1月26日 (一) 04:08 (UTC)

条目名称争议

最近看台北捷运万大线、台北捷运万大-中和-树林线被移来移去，一会还要改台字，弄得七荤八素；此外还有管理员帮忙删重定向，另个旅居外国的中国籍管理员贴新北市议员脸书（也嘛是引用捷运局处官方资料）说这么有年纪的本条目侵权要整个删除，一整个帮倒忙。我是不肯定第二阶段会不会真的动工兴建啦...但能不能让台北捷运万大线类似台北捷运南港线、台北捷运板桥线、台北捷运土城线，然后台北捷运万大-中和-树林线类似台北捷运板南线，保持这样直到官方兴建及名称都公告出来再说，不然这样搞来搞去，条目暨重定向又失踪，真的很烦！--春日クリス ^敲敲 2015年3月24日 (二) 06:38 (UTC)

• 以万大-中和-树林线（自台北捷运万大-中和-树林线、台北捷运万大-中和-树林线重定向）为整条路线之条目，万大线（自台北捷运万大线、台北捷运万大线重定向）特指第一阶段“中正纪念堂—LG08A”。有关去掉营运公司“台北捷运”或“台北捷运”一项，请参照Talk:台北捷运淡水信义线。 --Metro123Star（留言） 2015年3月29日 (日) 05:25 (UTC)

按照维基百科的规则，中文连字号应该使用“－”。--owennson（请礼貌地发言，我的一小步，维基的一大步!?） 2015年4月5日 (日) 04:46 (UTC)

( ✓ )同意，在泅水大象™ 讦谯☎提案移除营运公司的讨论完成后（目前讨论结果偏向移除），或可按万大-中和-树林线、万大线等来安排。个人觉得中文维基百科条目名称宜用“-”，因为“－”还需透过符号编辑辅助或特定输入法才能输入。--春日クリス ^敲敲 2015年4月10日 (五) 15:22 (UTC)

我相信WP:格式手册/标点符号已经很清楚地解释了为甚么要采用“－”而不用“-”。“相关项目的起止”一项应采用“－”。

• 正确：法兰克福－巴黎
• 错误：法兰克福——巴黎、法兰克福—巴黎、法兰克福-巴黎

--owennson（聊天室、奖座柜） 2015年4月23日 (四) 12:33 (UTC)

我个人只是陈述看法，只要社群有共识就好。另外WP:格式手册/标点符号中，复合名词用短横线“-”也可以解释此条目名称。

复合名词中起连接作用。例如：南极-艾托肯盆地、比尔-朗伯定律。

--春日クリス ^敲敲 2015年4月24日 (五) 09:41 (UTC)

万大树林线资料整理

万大线是指台北市中正纪念堂~植物园~南机场~东园，中和段指永和永平国小~中和~锦和~四十张~莒光，城林桥线专指延寮~中正国中~土城~永宁~城林桥，树林线则指溪州~彭福~备内~树林~潭底~监理所~三多~新庄回龙。 清净化（留言） 2016年1月21日 (四) 03:55 (UTC)

无来源的原创研究，这类把捷运线路自行分段定义的说法，一望而知 WP:苏俞安。--LHD（留言） 2016年1月21日 (四) 06:08 (UTC)

车站的英文名称

本车站名称可能包含原创研究或未查证内容。 请协助添加参考资料以改善这篇条目。详细情况请参见讨论页。

有些车站的英文名称读法绕口，且尚未定案是否应该移除。 —以上未签名的留言由114.24.34.224（对话｜贡献）加入。

外部链接已修改

各位维基人：

我刚刚修改了万大-中和-树林线中的3个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=56178558&CtNode=32185&mp=115001 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20141031204346/http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=56178558&CtNode=32185&mp=115001
• 向 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1888599&CtNode=32187&mp=115001 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20141012112706/http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=1888599&CtNode=32187&mp=115001
• 向 http://www.dorts.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10077 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20160129054614/http://www.dorts.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10077

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年6月14日 (四) 19:20 (UTC)

有关LG07双和医院站

日前小弟看到一篇有关LG07双和医院站再命名的新闻（连结：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3102604） ，请问是否应该如LG03厦安站、LG05永和站一样加注标记？麻烦各位维基人查核，感谢--TranscendDEW（留言） 2020年4月2日 (四) 02:20 (UTC)

模板标签

现在条目上方过量模板标签的使用分散文章的注意力而且不美观，@Ericliu1912、鐵路1、Y. Sean：征询改善意见，谢谢。--Mykola（留言） 2024年10月10日 (四) 17:08 (UTC)

理论上公共建设方面应该可以一个模板多种参数才是？至于维护模板，该改善多少就留多少，不能掩耳盗铃。—— Eric Liu _{創造は生命（留言・留名・学生会）} 2024年10月10日 (四) 23:26 (UTC)

公共建设模板已先删除2个，一个重复使用，一个相同性质。--🚊　铁路Railway ^论．签 2024年10月11日 (五) 00:53 (UTC)