大佛线
| 大佛线 | |
|---|---|
| 韩语原名 | 대불선 |
| 朝鲜汉字 | 大佛線 |
| 文观部式 | Daebul seon |
| 概览 | |
| 运营范围 | 全罗南道务安郡 |
| 服务类型 | 专用线 |
| 目前状况 | 停止货物处理 |
| 起点站 | 一老站 |
| 终点站 | 大佛站 |
| 技术数据 | |
| 正线数目 | 1 |
| 车站数目 | 2个 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 高架电车线 交流电 25,000 V |
| 信号系统 | ATS |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2004年3月12日 |
| 运营者 | 韩国铁道公社 |
大佛线（朝鲜语：대불선／大佛線 Daebul seon */?）是一条连结全罗南道务安郡的一老站与灵岩郡的大佛站，属于韩国铁道公社的铁道路线，是全长12公里的专用铁道。自2004年3月12日开通后未曾上下客，原属于货物线；2010年9月28日停止货运业务。[1]以后预定延长至木浦。
建设当时顾虑到电气化与作为试验线的目的[2]，开通以后完全电气化。2010年9月28日列车运行停止以后，此线开始作为干线电气动车与新盆唐线D000系电力动车组、AUTS、韩国铁道公社319000系电力动车组等的列车试运行，以及进行基于无线通讯的列车自动控制系统研究开发事业。
路线资料
[编辑]车站列表
[编辑]| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间距离（公里） | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一老 | 일로 | Illo | 0.0 | 0.0 | 湖南线 | 全罗南道 | 务安郡 | |
| 大佛 | 대불 | Daebul | 12.0 | 12.0 | 灵岩郡 | 无人站 | ||
历史
[编辑]- 2004年3月12日：路线启用。
- 2010年9月28日：货运列车运行停止。[1]
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 기자, 조근영. '1천784억 든' 서남권 신산업철도 화물취급 중단. n.news.naver.com. 2010-09-28 [2024-10-12] （韩语）.
- ^ 한우진 (2013년 7월 25일). “한우진의 철도이야기 / 철도의 시험선로”. 《RAILERS》 (15): 100-101. ISSN 2093-5528. （朝鲜文）
