Z149/150次列车
（重定向自T149/150次列车）
| Z149/150次旅客列车 | |
|---|---|
.JPG) Z149/150次列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2014年7月20日 |
| 所属铁路局 | 成都铁路局 |
| 担当客运段 | 贵阳客运段 |
| 当前车次 | Z149/150次 |
| 曾用车次 | T149/150次 |
| 列车等级 | 直达特快列车 |
| 运行区间 | 北京西站 ↔ 贵阳站 |
| 主要停站 | 石家庄站、郑州站、許昌站、 武昌站、長沙站、怀化站 |
| 运行时间 | 27小时12分（Z149次） 27小时44分（Z150次） |
| 发车时间 | 北京西站：07:56 贵阳站：18:16 |
| 终到时间 | 贵阳站：次日11:08 北京西站：次日22:00 |
| 途经线路 | 京广铁路、沪昆铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
Z149/150次列车是中国铁路运行于首都北京至贵州贵阳之间的一对直达特快列车，自2014年7月20日起开行，由成都铁路局贵阳客运段京快车队负责客运任务，是贵阳的第三趟始发进京列车。列车使用3组25T型客车，沿京广铁路及沪昆铁路运行，途经北京、河北、河南、湖北、湖南和贵州五省一市，全程2536千米。其中北京西站至贵阳站运行27小时12分，使用车次为Z149次；贵阳站至北京西站运行27小时44分，使用车次为Z150次。
历史
[编辑]一直以來，貴陽只有T87/88次和K507/508次始發進京列車。可是隨著貴州地區與首都北京的交流和人員來往日益頻繁，尤其T87/88次列車的客流壓力不斷增加，經常出現一票難求的狀況[1]。2014年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，成都铁路局計劃增開貴陽至北京西的T149/150次列車，經滬昆、京廣線運行，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。直至7月20日，T149/150次列車正式開行，自此貴州去往北京方向運力不足的問題得以緩解[2]。
2014年12月10日，T149/150次列車升級為直达特快列车，車次改为Z149/150次[3]。
2015年3月25日，Z149/150次列车正式冠名為「黔南號」[4]。
列车编组
[编辑]Z149/150次列車使用成都鐵路局貴陽車輛段的中国铁路25T型客车，列車满编采取18节车厢编组，其中硬臥车9辆、軟臥车2辆、硬座車5輛，餐车和行李车各1辆。
| 车厢编号 | 1-9 | 10-11 | 12 | 13-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25T 硬卧车 |
RW25T 软卧车 |
CA25T 餐车 |
YZ25T 硬座车 |
XL25T 行李车 |
机车交路
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Z149/150次列车由廣州局集團使用廣州机务段的和谐1D型电力机车担当贵阳至長沙间机车交路；長沙至北京西間機車交路由北京局集團使用北京机务段的和谐3D型电力机车担当。
| 车站区段 | 贵阳 ↔ 長沙 | 長沙 ↔ 北京西 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 廣鐵廣段 懷化/长沙司机在懷化轮乘 |
和谐3D型电力机车 京局京段 长沙/鄭州/北京/石家莊司机在武昌/鄭州/石家莊轮乘 |
时刻表
[编辑]现行时刻
[编辑]- 数据自2024年6月15日起实行。
| Z149次 | 停靠站 | Z150次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 07:56 | 北京西 | 22:00 | — | 第二天 | 2536 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 保定 | 20:27 | 20:30 | 第二天 | 2390 |
| 281 | 当天 | 10:21 | 10:27 | 石家庄 | 19:10 | 19:16 | 第二天 | 2255 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 邢台 | 18:12 | 18:14 | 第二天 | 2146 |
| — | 当天 | ↓ | ↓ | 邯鄲 | 17:42 | 17:45 | 第二天 | 2094 |
| 689 | 当天 | 13:52 | 14:04 | 郑州 | 15:28 | 15:35 | 第二天 | 1847 |
| 775 | 当天 | 14:46 | 14:48 | 许昌 | 14:38 | 14:40 | 第二天 | 1761 |
| 1225 | 当天 | 18:53 | 18:59 | 武昌 | 10:28 | 10:36 | 第二天 | 1311 |
| 1587 | 当天 | 22:15 | 22:36 | 长沙 | 06:45 | 07:06 | 第二天 | 949 |
| 2079 | 第二天 | 04:39 | 04:45 | 怀化 | 00:34 | 00:40 | 第二天 | 457 |
| 2536 | 第二天 | 11:08 | — | 贵阳 | — | 18:16 | 当天 | 0 |
历史时刻
[编辑]Z149/150次（2017年4月16日）
| Z149次 | 停靠站 | Z150次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 08:36 | 北京西 | 21:38 | — | 第二天 | 2536 |
| 146 | 当天 | 09:49 | 09:55 | 保定 | 20:09 | 20:13 | 第二天 | 2390 |
| 281 | 当天 | 11:11 | 11:16 | 石家庄 | 18:53 | 18:59 | 第二天 | 2255 |
| 390 | 当天 | 12:03 | 12:05 | 邢台 | 17:53 | 17:57 | 第二天 | 2146 |
| 502 | 当天 | 13:22 | 13:25 | 安阳 | 16:48 | 16:50 | 第二天 | 2034 |
| 689 | 当天 | 14:58 | 15:08 | 郑州 | 15:04 | 15:14 | 第二天 | 1847 |
| 775 | 当天 | 15:50 | 15:54 | 许昌 | 14:16 | 14:18 | 第二天 | 1761 |
| 1225 | 当天 | 19:51 | 19:57 | 武昌 | 10:09 | 10:15 | 第二天 | 1311 |
| 1587 | 当天 | 23:16 | 23:24 | 长沙 | 06:38 | 06:46 | 第二天 | 949 |
| 1764 | 第二天 | 01:18 | 01:24 | 娄底 | 04:32 | 04:38 | 第二天 | 772 |
| 2079 | 第二天 | 05:21 | 05:29 | 怀化 | 00:34 | 00:40 | 第二天 | 457 |
| 2199 | 第二天 | 07:03 | 07:07 | 玉屏 | 22:56 | 23:00 | 当天 | 337 |
| 2536 | 第二天 | 11:31 | — | 贵阳 | — | 18:31 | 当天 | 0 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 贵阳至北京下月新增特快列车. 金黔在线-贵州都市报. 2014-06-25 [2015-01-19]. （原始内容存档于2020-05-22）.
- ^ 贵阳至北京再添一趟特快列车 缓解进京票源紧张. 金黔在线-贵州都市报. 2014-07-20 [2015-01-19]. （原始内容存档于2020-05-22）.
- ^ 贵州进京有了直达列车 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 光明网 2014-12-09
- ^ “黔南号”列车架起贵州北京文化旅游桥梁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新华网 2015-03-26
